(Ideal para mayoristas B2B, talleres de reparación de automóviles y proveedores de repuestos todoterreno)
Descripción general del producto
Este amortiguador trasero está diseñado exclusivamente para Nissan Patrol Y60 (1987-1993), el icónico SUV todoterreno. Como pieza de repuesto compatible con OE, se adapta directamente al sistema de suspensión original, lo que la convierte en una solución confiable para compradores B2B (distribuidores de repuestos para automóviles, talleres de reparación, tiendas de mejoras todoterreno) que atienden a los mercados globales.
Características clave (ventajas centradas en B2B)
Compatibilidad perfecta con OE
Reemplaza directamente los amortiguadores traseros originales de Nissan, coincidiendo con 4+ números de pieza OE (56110-01125, 56110-01X0, 56110-01J00, 56110-06J00); no se necesitan modificaciones para la instalación.
Estructura duradera de doble tubo
Construido con un diseño de doble cilindro (cilindro de trabajo interno + depósito de fluido externo), optimizado para el uso intensivo del Patrol Y60 (soporta carga y terreno accidentado).
Construcción premium para mayor longevidad
Carcasa de acero de alta resistencia (resiste la corrosión y el impacto)
Sellos de goma resistentes al aceite (evita fugas de fluido en temperaturas extremas: -40°C a 120°C)
Válvulas de pistón resistentes al desgaste (mantienen un rendimiento de amortiguación estable durante más de 50 000 km)
Rendimiento de escenario dual
Equilibra la comodidad en la carretera (reduce el rebote de la carrocería) y la durabilidad fuera de la carretera (maneja baches, surcos y terrenos irregulares; ideal para los casos de uso todoterreno del Patrol Y60).
Compatibilidad con números de pieza OE
Número de pieza original de Nissan: 56110-01125, 56110-01X0, 56110-01J00, 56110-06J00.
Escenarios de aplicación (para su negocio)
Esta parte está dirigida a su base de clientes, que incluye:
Talleres de reparación de automóviles (sustitución de amortiguadores originales desgastados)
Tiendas de mejoras todoterreno (equipando el Patrol Y60 para aventuras todoterreno)
Mayoristas regionales de repuestos para automóviles (almacenamiento de repuestos originales para SUV japoneses)
Garantía de calidad (minimice sus riesgos posventa)
Garantía de 12 meses para todos los pedidos al por mayor
Inspección 100% previa al envío (prueba de vibración, prueba de fugas, calibración de la fuerza de amortiguación)
Cumplimiento de las normas ISO/TS 16949 para piezas de automóviles
Beneficios de la adquisición al por mayor
Para compradores B2B:
Descuentos por volumen escalonados (5 % de descuento para más de 100 unidades; 10 % de descuento para más de 200 unidades)
Plazos de entrega estables (15-20 días para producción en masa)
Opciones de embalaje personalizadas (imprima su marca/logotipo para distribución de marca blanca)
¿Cómo saber si es necesario reemplazar los amortiguadores traseros de su Nissan Patrol Y60?
En el Nissan Patrol Y60 (1987-1993), un SUV todoterreno de alta resistencia, los amortiguadores traseros se degradan más rápido (especialmente en uso todoterreno frecuente). Aquí hay señales clave para identificar las necesidades de reemplazo:
Rendimiento de amortiguación disminuido
Al conducir sobre baches, surcos o terreno irregular, la parte trasera del vehículo rebota repetidamente (en lugar de asentarse rápidamente). En carreteras pavimentadas, también sentirá una aspereza excesiva o "sacudidas" por pequeñas grietas.
Fuga de aceite visible
Inspeccione la carcasa exterior de los amortiguadores traseros: si hay residuos aceitosos (incluso ligeras rayas) en el cilindro, significa que las juntas internas han fallado. Para amortiguadores de doble tubo (estándar en el Y60), las fugas reducen directamente la efectividad de la amortiguación.
Ruidos inusuales de suspensión
Al pasar por baches o terreno accidentado, se escuchan chirridos, ruidos metálicos o traqueteos provenientes de la suspensión trasera (después de descartar pernos flojos o casquillos desgastados de otras piezas).
Mal manejo y estabilidad
La parte trasera se hunde bruscamente al frenar (excesiva caída de morro de todo el vehículo).
Fuerte balanceo de la carrocería al tomar curvas (incluso a velocidades moderadas), lo que corre el riesgo de perder el control (crítico para la conducción todoterreno).
Componentes físicos desgastados
Revisa los casquillos de goma (piezas de montaje) del amortiguador: si están agrietados, endurecidos o desprendidos, el amortiguador no puede funcionar correctamente. Los elementos de montaje flojos o doblados también indican desgaste.
Contexto de kilometraje y uso
Para modelos Y60 destinados a carreteras: inspeccionar/reemplazar después de 50 000 a 80 000 km.
Para Y60 todoterreno/que soportan carga frecuente: Verifique después de 30 000 a 50 000 km (el terreno accidentado acelera el desgaste de los amortiguadores).