En la industria de la logística, muchas personas todavía ven la entrega autónoma como un simple viaje "de A a B". Pero como operadores, sabemos que la realidad es mucho más compleja: una sola ruta puede requerir cinco entregas y tres recogidas (logística inversa) simultáneamente.
Si un vehículo sólo es capaz de realizar tránsito de un punto a otro, no es una herramienta de productividad profesional. Hoy quiero compartir cómo nuestro último vehículo de reparto autónomo (ADV) maneja estos exigentes escenarios del mundo real.
1. Más allá de lo básico: entrega autónoma eficiente y con múltiples paradas
El mayor enemigo de la logística de última milla son las "millas vacías". Nuestros vehículos están equipados con algoritmos avanzados de optimización de rutas que admiten múltiples paradas en un solo viaje.
Secuenciación inteligente: el algoritmo calcula automáticamente la ruta óptima según la prioridad de la carga y la ubicación geográfica.
Atraque de Precisión: Al llegar a cada parada, el vehículo se posiciona perfectamente para la descarga y avisa al cliente vía App o SMS.
Gestión de compartimentos múltiples: combinado con divisores internos ajustables, un vehículo puede atender varios pedidos simultáneamente sin mezclarlos.
2. Logística inversa: algo más que "entrega"
Muchas soluciones de automatización ignoran la necesidad de devoluciones y reciclaje. Al funcionar como un robot de logística inversa, nuestro ADV admite operaciones bidireccionales. Después de finalizar una tarea de entrega, el vehículo puede enviarse para recoger cajas, palés o paquetes de clientes en su camino de regreso. Este modelo de "recogida en el viaje de ida y vuelta" aumenta la utilización del vehículo en casi un 40%.
3. Empoderamiento del hardware: acceso personalizado para diferentes industrias
Para adaptarnos a diversos entornos de carga, hemos diseñado múltiples estructuras de carrocería, una de las características destacadas de ADV:
Diseño de puerta de ala automatizada: Al abrirse hacia arriba como alas, es perfecto para una carga y descarga lateral rápida en carriles estrechos del campus.
Modelo de plataforma plana: Diseñado para materiales de gran tamaño o irregulares en entornos de fábrica, permitiendo el acceso directo con montacargas.
Cerraduras eléctricas inteligentes: cada puerta está conectada a la nube. El acceso se otorga únicamente a través de códigos de verificación autorizados, lo que garantiza una seguridad absoluta para la carga en entornos no tripulados.
Comparación: soluciones estándar versus nuestro ADV de alta eficiencia
| Característica | Robot de reparto básico | Nuestro ADV multifuncional L4 |
| Número de paradas | Generalmente solo de A a B | Admite enrutamiento complejo de múltiples paradas |
| Lógica operativa | Entrega unidireccional únicamente | Admite entrega + recogida inversa |
| Eficiencia de carga | Sólo manipulación manual | Diseño de puerta batiente para acceso rápido o con montacargas |
| Nivel de seguridad | Cerraduras físicas | Cerraduras electrónicas integradas en la nube + monitoreo completo |
Conclusión
Un gran vehículo logístico autónomo debería actuar como un conductor experimentado que sepa cómo planificar la ruta y cómo facilitar el proceso de carga. Al integrar la entrega autónoma en múltiples paradas y un sólido soporte para la logística inversa, estamos haciendo que la entrega de última milla sea más flexible y resistente que nunca.
